MIME-Version: 1.0 Content-Type: multipart/related; boundary="----=_NextPart_01C67753.A63CEF40" 此文档为“单个文件网页”，也称为“Web 档案”文件。如果您看到此消息，但是您的浏览器或编辑器不支持“Web 档案”文件。请下载支持“Web 档案”的浏览器，如 Microsoft Internet Explorer。 ------=_NextPart_01C67753.A63CEF40 Content-Location: file:///C:/847DE88E/file4046.htm Content-Transfer-Encoding: quoted-printable Content-Type: text/html; charset="us-ascii" 四、欧宝数据流说= 126;

= 2235;、欧宝数据流说明

1<= span style=3D'font-size:12.0pt;font-family:SimSun'>、引 擎 = 1995; 统

欧宝VECTRA-B车引擎数据流表

测试项目

单位

正常情况资= 009;

测试条件及= 856;型数值

0.电瓶电压

v

0~15

引擎&= #24608;速运转时为12.5~13.5

1.闪烁信号

 

 

点火&= #24320;关在ON时，为未启动12V

2.防止启动系 = 479;

 

 

点火&= #24320;关在ON时，为启动

3.防止启动信= 495;

 

 

点火&= #24320;关在ON时，为接收

4.节气门感知= 120;

v

0~15

节气&= #38376;关闭时为0.55，全开时大于<= span lang=3DEN-US>4.2

5.怠速开关

 

 

引擎&= #26262;机后，节气门关闭= 102;，为启动，微开时为= ;未启动

6.部分负荷开= 851;

 

 

引擎&= #26262;机后，节气门关闭= 102;，为未启动，微开时= ;为启动

7.全负荷开关

 

 

引擎&= #26262;机后，节气门关闭= 102;，为未启动，全开时= ;为启动

8.空气流量感= 693;器

v

0~5

引擎&= #26262;机后为0.59，2000rpm时= 为1.3以上

9.空气流量感= 693;器

kg/h

0~255

引擎&= #26262;机后为16，2000rpm上&#= 20026;36以上

10.<= /span>燃油泵继电= 120;

 <= /p>

 

引擎&= #26262;机后为：启动OV

11.<= /span>冷却液温度

v

0~5

引擎&= #26262;机后为：1.1~1.5

12.<= /span>冷却液温度

0

-40~150

引擎&= #26262;机后为85~95

13.<= /span>进气温度

v

0~5

引擎&= #26262;机后为1.2~1.5

14.<= /span>进气温度

0

-40~150

引擎&= #26262;机后为35~45

15.<= /span>变速箱编码

 

 

显示&= #21464;速箱类型：自动或= 163;动

16.<= /span>驻车/&= #31354;档开关

 

 

P/N<= /span>档时为P= -N OV，其它档位时为R，D，12V

17.<= /span>空调开关

 

 

空调&= #24320;关开时为启动12V，反之为未启&#= 21160;OV

18.<= /span>空调压缩机

 

 

 

19.<= /span>点火/&= #21943;油切断

 

 

引擎&= #26262;机后为86%

20.<= /span>点火正时

 

 

引擎&= #26262;机后为2~5，2000rpm时&= #20026;25

21.<= /span>爆震控制

 

 

爆震&= #25511;制为有效，反之为= 080;效

22.<= /span>气缸1&= #29190;震延迟

 

 

引擎&= #26262;机后为，有爆震现#= 937;为0~2

23.<= /span>气缸2&= #29190;震延迟

 

 

引擎&= #26262;机后为，有爆震现#= 937;为0~2

24.<= /span>气缸3&= #29190;震延迟

 

 

引擎&= #26262;机后为，有爆震现#= 937;为0~2

25.<= /span>气缸4&= #29190;震延迟

 

 

引擎&= #26262;机后为，有爆震现#= 937;为0~2

26.<= /span>燃油箱通风&= 400;

%

0~100

引擎&= #26262;机后为0，2000rpm时= 0026;10~12%

27.<= /span>故障提示灯

mv

0~5000

引擎&= #25925;障灯灭时为关闭12V

28.<= /span>氧气感知器

 

 

引擎&= #26262;机后为，为90~4160变化=

29.<= /span>氧气感知器= 238;路

 

 

引擎&= #26262;机后为，为打开

30.<= /span>空气/&= #29123;油比

 

 

引擎&= #26262;机后为，为低/高浓度变化

31.<= /span>氧气积分器

 

 

引擎&= #26262;机后为，为128~143

32.0= 2回路BLM怠速

 

 

引擎&= #26262;机后为，为126

33.0= 2BLM部分负载

 

 

引擎&= #26262;机后为，为108

34.<= /span>引擎转速

转/分<= span lang=3DEN-US>

0~6500

引擎&= #26262;机后为，为800~850

35.<= /span>引擎转速限= 046;

 

 

引擎&= #26262;机后为，为未启动

测试项目

单位

正常情况资= 009;

测试条件及= 856;型数值

36.<= /span>期望引擎怠$= 895;

转/分<= span lang=3DEN-US>

0~1500

引擎&= #26262;机后为，为816

37.<= /span>怠速空气控= 046;

 

0~255

引擎&= #26262;机后为，为50~80，随负荷变化= 而变化

38.I= AC积分器<= o:p>

 

 

引擎&= #26262;机后为，为142

39.I= AC适配斜率

 

 

引擎&= #26262;机后为，为143

40.<= /span>节气门开度

%

0~100

节气&= #38376;关闭时为6~10，全开时为大&= #20110;90

41.<= /span>扭力控制

 

 

引擎&= #26262;机后为0

42.<= /span>空调继电器

 

 

空调&= #24320;关开时为启动OV

43.<= /span>车速

km/h

0~255

显示&= #36710;辆实际速度

44.<= /span>喷油脉冲

ms

0~15

引擎&= #26262;机后为2.5~3.0之间=

45.<= /span>耗油量<= o:p>

%

0~100

引擎&= #26262;机后为1%

2<= span style=3D'font-size:12.0pt;font-family:SimSun'>、刹 车 = 1995; 统

ABS刹车系统数据流附= 4920;

测试项目

单位

正常情况资= 009;

测试条件及= 856;型值

00.<= /span>电瓶电压

v

0~15

点火&= #24320;关ON时为12.5~13.5

01.<= /span>刹车灯开关

 

 

踩刹&= #36710;板时，为接通，反= 043;为关闭

02.<= /span>左前轮速度

km/h

0~255

显示&= #36710;辆车轮实际速度

03.<= /span>右前轮速度

km/h

0~255

显示&= #36710;辆车软实际速度

04.<= /span>左后轮速度

km/h

0~255

显示&= #36710;辆车轮实际速度

05.<= /span>右后轮速度

km/h

0~255

显示&= #36710;辆车轮实际速度

06.<= /span>引擎扭力

 

0~100

引擎&= #26262;机后为10

07.<= /span>引擎转速

转/分<= span lang=3DEN-US>

0~6500

显示&= #24341;擎实际转速

08.T= /C开关

 

 

T/C<= /span>开关按下时= 026;接通

09.<= /span>阀继电器指= 196;

 

 

引擎&= #26262;机后为启动

10.<= /span>阀继电器回'= 304;

 

 

引擎&= #26262;机后为启动

11.<= /span>泵继电器指= 196;

 

 

引擎&= #26262;机后为未启动

12.<= /span>泵继电器回'= 304;

 

 

 

13.<= /span>左前ABS阀指令

 

 

显示&= #21046;动正常

14.<= /span>左前ABS阀回馈

 

 

显示&= #21046;动正常

15.<= /span>右前ABS阀指令

 

 

显示&= #21046;动正常

16.<= /span>右前ABS阀回馈

 

 

显示&= #21046;动正常

17.<= /span>左后ABS阀指令

 

 

显示&= #21046;动正常

18.<= /span>左后ABS阀回馈

 

 

显示&= #21046;动正常

19.<= /span>右后ABS阀指令

 

 

显示&= #21046;动正常

20.<= /span>右后ABS阀回馈

 

 

显示&= #21046;动正常

21.L= F循迹转换阀= 351;令

 

 

显示&= #21046;动正常

22.L= F循迹初给阀= 351;令

 

 

显示&= #21046;动正常

23.L= F循迹转换阀= 238;馈

 

 

显示&= #21046;动正常

24.L= F循迹初给阀= 238;馈

 

 

显示&= #21046;动正常

25.R= F循迹转换阀= 351;令

 

 

显示&= #21046;动正常

26.R= F循迹初给阀= 351;令

 

 

显示&= #21046;动正常

27.R= F循迹转换阀= 238;馈

 

 

显示&= #21046;动正常

28.R= F循迹初给阀= 238;馈

 

 

显示&= #21046;动正常

3= 、变 速 箱 系 统

变速箱系统ਤ= 8;据流附表

测试项目

单位

正常情况资= 009;

测试条件及= 856;型

00.<= /span>经济模式

 

 

显示&= #26410;启动

01.<= /span>气缸数<= o:p>

 

4

显示&= #24341;擎的结构类型为4

02.<= /span>系统电压

v

0~15

引擎&= #26262;机后为12.5~13.5

03.<= /span>刹车灯开关

 

 

踩刹&= #36710;时为启动12V

04.<= /span>排文件杆位 = 622;A

 

 

P档时为启动12V

05.<= /span>排文件杆位 = 622;B

 

 

P档时为未启= 160;0V

06.<= /span>排文件杆位 = 622;C

 

 

P档时为未启= 160;OV

07.<= /span>排文件杆位 = 622;D

 

 

P档时为启动12V

08.<= /span>排文件杆位 = 622;

 

 

P档时为P=

09.<= /span>节气门感知= 120;

%

0~100

引擎&= #26262;机后，节气门关闭= 102;为8%，全开时大于90

10.<= /span>引擎转换

转/分<= span lang=3DEN-US>

0~6500

显示&= #24341;擎实际转速

11.<= /span>涡轮转速

转/分<= span lang=3DEN-US>

0~6500

显示&= #28065;转实际转速

12.<= /span>输出轴速度

km/h

0~255

显示&= #36755;出轴实际速度

13.<= /span>变速箱油温= 230;

V

0~5

变速&= #31665;达到正常工作温度= 518;为0.5~0.8

14.<= /span>变速箱油温= 230;

0

-40~150

变速&= #31665;达到正常工作温度= 518;为80~95

15.T= C循迹控制

 

 

引擎&= #26262;机后为：未启动

16.T= C循迹信号

 

 

引擎&= #26262;机后为：未启动

17.T= C-TPS信号

 

 

引擎&= #26262;机后为：0

18.<= /span>强迫降档开= 851;

 

 

未动&= #20316;时为未启动12V

19.<= /span>雪地程序开= 851;

 

 

“*”按钮按下时为= 1551;动

20.<= /span>跑车程序开= 851;

 

 

 

21.<= /span>冷却液温度

℃=

 

引擎&= #26262;机后显示>40

22.<= /span>压力调节阀= 446;前

ma

0~1000

引擎&= #26262;机后显示900

23.<= /span>压力调节阀#= 745;算

bar

0~15

引擎&= #26262;机后显示0.5

24.1= -2/3-4换档阀<= o:p>

 

 

P档时，显示= 410;启动

25.2= -3换档控制电= 913;阀

 

 

P档时，显示= 410;启动

26.<= /span>空档控制电= 913;阀

 

 

P档时，显示= 410;启动

27.T= CC电磁阀<= o:p>

 

 

P档时，显示= 410;启动

28.<= /span>扭力控制

 

 

P档时，显示0

29.<= /span>扭力控制信= 495;

 

 

P档时，显示= 410;启动

30.<= /span>驻车/&= #31354;档信号

 

 

P/N<= /span>档时为P= /N，OV

31.<= /span>雪地程序指= 034;器

 

 

 

32.<= /span>省油跑车指= 034;器

 

 

“S”开关按下时，= 6174;示省油12V或跑车OV=

33.<= /span>故障指示灯

 

 

故障&= #28783;灭时显示关闭

34.<= /span>启动驾驶程= 207;

 

 

显示&= #38634;地，省油或跑车

35.<= /span>扭力变矩器= 369;移

 

 

 

36.<= /span>实际齿轮比

 

 

 

 

 

------=_NextPart_01C67753.A63CEF40 Content-Location: file:///C:/847DE88E/file4046.files/header.htm Content-Transfer-Encoding: quoted-printable Content-Type: text/html; charset="us-ascii"

立德汽车故&= #38556;电脑诊断分析仪<= /b>              =              欧宝数据流&= #35828;明

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------=_NextPart_01C67753.A63CEF40 Content-Location: file:///C:/847DE88E/file4046.files/filelist.xml Content-Transfer-Encoding: quoted-printable Content-Type: text/xml; charset="utf-8" ------=_NextPart_01C67753.A63CEF40--